Ni skrivnost, da je sodobno avtomobilsko oblikovanje gledališče velikih avtomobilskih korporacij, ki najprej ustvarijo konceptne avtomobile in jih nato pripeljejo do serijske proizvodnje. Na srečo obstajajo izjeme od pravila, nekaj presenetljivih precedensov, ki so jih ustvarili navdušenci nad preoblikovanjem avtomobilske arhitekture. Enega od njih želimo predstaviti obiskovalcem.
Avstralec Jeff Dutton, ki je načeloma uporabljal samo Porschejeve dele, je navdihnil predelavo osovraženega, kultnega prvega dirkalnika podjetja, Silver Bullet Hot Rod iz leta 1955, enega prvih serijskih športnih avtomobilov.
Ustvarjeni model ni natančna kopija zgodovinskega športnega avtomobila, temveč ustvarjalna interpretacija iz novejših avtomobilskih delov, sestavljenih na cevastem dirkalnem okvirju.
Vendar se od restavriranega originala razlikuje le malo, razen daljše medosne razdalje iz modela 914-6 in manjše notranje višine. Trilitrski šestvaljni motor 3.0L motor, prevzet iz modela 911, daje predelavi neverjetnih 400 KM. Avstralec se je očitno odločil, da je motor, s katerim je njegovo priljubljeno avtomobilsko podjetje leta 1980 zmagalo na vseh večjih svetovnih dirkah. (12 ur Sebringa, 24 ur Daytone, Targa Florio, 24 ur Nürburgringa) si ga zasluži.
Menjalnik poustvarjenega dirkalnega prvorojenca doktorja Porscheja je bil podedovan od modela 915 s pogonom na vsa kolesa (kolikor se spomnimo, je imel prvotni model pogon na zadnji kolesi). Tudi petstopenjski menjalnik je prevzet iz modela 915.
Oglejte si podobno zasnovo: Nezlomljivo zavezništvo med steklom in kovino – viseča svetila Trace 1 iz studia Blu Dot
Zavorni sistem s štirimi čeljusti je podedovan od značilnega cestnega modela 934. Seveda je karoserija tega avstralskega fastbacka zaradi zgodovinske pristnosti, kot so obiskovalci že uganili, vzeta iz originalnega vozila Silver Bullet Hot Rod iz leta 1955.
Njegov sprednji del se ni spremenil in je ostal nedotaknjen. Na drugi strani pa je zadnji del, kot ste lahko videli iz zgornjega znanja avstralskega kreativnega oblikovalca, popolnoma spremenil "polnilo".
Silver Bullet Hot Rod je dostojen prednik serije dirkalnih športnih avtomobilov in ima špartansko notranjost brez sodobnih pripomočkov. Razen v boju preizkušene analogne navigacijske armaturne plošče v modelu 911 voznikove pozornosti od dirkališča ne more odvrniti nič.
Robotizirana štirisezonska klimatska naprava deluje popolnoma samodejno, ne da bi bila potrebna voznikova pozornost. Retro notranjost je opremljena z dvema udobnima, ergonomskima, nizko nameščenima usnjenima vedrovima sedežema z nizkim naslonjalom, volanom z leseno oblogo, prevzetim iz istega modela 911.
Po ogledu Avstralčeve stvaritve in nato natančnem testiranju njenih specifikacij so strokovnjaki priznali, da so se soočili z enim najboljših edinstvenih modelov, uvrščenim v razred 356 Outlaw, ki v vsem svojem duhu jasno kaže na zavezanost Porschejevim vrednotam in tradicijam.
Trenutno je unicum v Združenih državah Amerike, kjer je naprodaj za 139.000 dolarjev (kar si tudi zasluži). Vsekakor bi bilo logično in tudi vredno, da bi ga Porsche odkupil za razstavo v svoji "dvorani slavnih".
Zanimiva notranjost: Kabriolet Chevrolet Camaro ZL1 2013 je osupljiv in osupljiv
Kakšne so bile podrobnosti o predelavi avtomobila Porsche Silver Bullet Hot Rod iz leta 1955, na katere se je Avstralec skliceval?