Predstavljamo vam fantastično, ogromno in zmogljivo vozilo SUV Mercedes G63 AMG 6×6. Njegove impozantne in prepoznavne oblikovne linije že 33 let navdušujejo ljubitelje razreda G, za kar je zaslužno najstarejše nemško avtomobilsko podjetje, ki sta ga v začetku prejšnjega stoletja ustanovila Carl Benz in Gottlieb Daimler (kot veste, je bilo hčerki poslovnega partnerja slednjega ime Mercedes).
Značilnost vozila Gelendevagen je bilo in ostaja medvedje rjovenje njegovega motorja s 544 KM.., Poleg tega pa je tudi neprimerljivo terensko mobilen: premaguje brodove, globoke več kot pol metra, in vzpone do 80 metrov.
Zanimiva je zgodovina razvoja in priprave vozil Helendevagens za serijsko proizvodnjo. Bundeswehr se je v 70. letih prejšnjega stoletja odločil odpraviti pomanjkanje vsestranskih terenskih vozil, zato se je obrnil na proizvajalce, da bi ustvarili dostojno zamenjavo za zastarele ameriške SUV-je.
To naročilo je bilo predano v skupni razvoj projekta avtomobilskemu proizvajalcu Daimler-Benz in najstarejšemu avstrijskemu podjetju za pogon na vsa kolesa Steyr-Daimler-Puch. Ko so prototipi že pokazali svoje najboljše lastnosti, se je na obzorju pojavil iranski šah Mohamed Reza Pehlevi, ki je osebno naročil le 20.000 takšnih "avtomobilov". Kako bi lahko družba Daimler-Benz zavrnila svojega delničarja? S tem mogočnim šahovim ukazom se je pravzaprav začel razvoj serije Gelendevagen.
Oglejte si podobno zasnovo: Predmeti želja: 8 odličnih idej za vključitev sferične razsvetljave v notranjost
Ideje izboljšanega "osnovnega" modela tega SUV G 55 AMG, zasnovanega leta 1999, so se evolucijsko nadaljevale v obravnavanem modelu. Zanimivo je ponavljanje zgodovinskih podrobnosti – pobudnik nastanka šestkolesne pošasti G63 AMG 6×6 je bilo naročilo … arabskega šejka.
Veliko in močno srce vozila Helendevagen je 5,5-litrski motor V8 z dvema turbinama, ki razvije več kot 500 litrov navora.. Njegov značilen, neponovljiv "lev avtomobilskega kraljestva" rjovenje, ki prestraši alarmne sisteme prežečih limuzin, hatchbackov, kupejev, je težko zamenjati s čimer koli drugim.
Zmogljiv, skoraj dva metra visok 2,5 tone težak avtomobil z impresivno oddaljenostjo od tal 22 centimetrov se od starta do 100 km pripelje v samo 5,4 sekunde!
Model terenskega triosnega pogona na vsa kolesa G63 AMG 6×6 lahko upravičeno imenujemo inovativen, saj gre za resno inženirsko študijo ozkih grl prejšnjih različic.
Najprej gre za razvijalce, ki premagujejo vztrajnost krmiljenja, prasketanje kompresorja, rjovenje motorja, nepopolno delovanje petstopenjskega samodejnega menjalnika.
Drugič, menjalnik novega modela je postal sedemstopenjski, pri čemer pospešujeta le zadnji dve prestavi. Do 200 km/h pospeši v 21 sekundah, pri tej hitrosti pa se vozilo gladko in enakomerno premika s šesto prestavo pri običajnem delovanju motorja.
Tretjič, fantastično terensko mobilnost triosnega Gelandewagna s pogonom na vsa štiri kolesa zagotavlja inovativni patentirani sistem blokade diferenciala, ki omogoča optimalno porazdelitev navora med pogonska kolesa, tako da je avto "potisnjen ven".
Konec koncev morate le preprečiti zdrs kolesa, saj "prosti" diferencial neodvisno prerazporedi navor na "potisno" kolo.
Zanimiva notranjost: BMW serije 3 Gran Turismo hatchback
Ali je Mercedes G63 AMG 6×6 na voljo za nakup tudi drugim navdušenim avtomobilistom ali je namenjen izključno arabskim šejkom?
Ali je Mercedes G63 AMG 6×6 res tako poseben?